A horganyzási folyamat befejezése után az acél ügyfélhez történő szállítása előtt az utolsó lépés az acél ellenőrzése, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel az ASTM előírásoknak.
A gyakori ellenőrzési elemek közé tartozik a biztonsági kockázatot jelentő élszakadások vagy tüskék ellenőrzése, a bevonat vastagságának mérése, valamint a csupasz foltok, hólyagok, folyósító lerakódások, durva salakzárványok vagy erős cinklerakódások ellenőrzése, amelyek zavarják a termék rendeltetésszerű használatát. . A kevésbé gyakori ellenőrzési gyakorlatok közé tartozik a tapadás és a ridegség vizsgálata, de bizonyos körülmények között szükséges.
Az acélrudakon lévő tűzihorganyzott bevonatnak ellenállnia kell a hajlításnak, hámlás vagy hámlás nélkül, ha az A143/A143M eljárás szerint hajlításban tesztelik.
A merevítő rudakat általában a tűzihorganyzás előtt hajlítják meg. A hidegen hajlított acél betonacélokat a tűzihorganyzás előtt az A767/A767M-ben meghatározott értékkel megegyező vagy annál nagyobb hajlítási átmérővel kell készíteni.
ASTM A123/A123M
Az ASTM A123/A123M szerint a horganyzott bevonat nagyítás nélküli szemrevételezése elegendő a tapadási és ridegségi követelményeknek való megfelelés ellenőrzéséhez. A szemrevételezés során, ha tapadási problémákra (pl. a horganyzott bevonat hámlása vagy leválása) gyanakszik, tapadási tesztet végeznek a nagy teherbírású késes módszerrel. A ridegség vizsgálatára csak akkor van szükség, ha a ridegség erős bizonyítéka van, és azt az ASTM A143/A143M követelményeivel összhangban kell elvégezni.
Az ASTM A123/A123M kifejezetten kimondja, hogy a tapadási és ridegségi tesztek specifikációja a horganyzó és a vásárló közötti kölcsönös megegyezés függvénye.
ASTM A153/A153M
Az ASTM A153/A153M szerint a nagyítás nélküli szemrevételezés megfelelő a horganyzott bevonat felületének és megjelenésének szempontjából. A kivitelre és a megjelenésre vonatkozó követelményeket a specifikáció 5. szakasza tárgyalja. Az 5. szakaszban tárgyalt két pont a horganyzott bevonat tapadása az alapacélhoz, valamint azok a tényezők, amelyek az alapacél ridegségét okozhatják.
Ha a horganyzott bevonat szemrevételezése potenciális tapadási problémát tár fel (a horganyzott bevonat leválása vagy leválása), akkor a nagy teherbírású késes tesztet alkalmazzák a bevonat tapadásának ellenőrzésére.
Az A153/A153M szabvány 7. szakasza kimondja, hogy a ridegségre érzékeny hardvereket az ASTM A143/A143M szabvány szerint kell tesztelni, a horganyzó és a vásárló megállapodása szerint.
További reflexiók
A horganyzott bevonat alapos ellenőrzése nemcsak azért fontos, hogy az ügyfél jó minőségű terméket kapjon, hanem azért is, mert lehetővé teszi a horganyzó számára a horganyzóüzem esetleges problémáinak megoldását, ami hatékonyabb és gazdaságosabb, mint a horganyzás. visszaküldéssel, vagy az acél újraszállításáért az újrafeldolgozásért fizetnie kell.
Mivel mind az ASTM A123/A123M, mind az A153/A153M kimondja, hogy a tapadási és ridegségi vizsgálatokat a horganyzónak és a vásárlónak meg kell állapodnia, ezeknek a teszteknek a megbeszélésére a legjobb időpont az, amikor az ügyfél leadja a megrendelését. Ha egy ügyfél adhéziós és/vagy ridegségi vizsgálatot igényel, a vizsgálandó tételek számának megfelelő kiindulási pontja az ASTM A123/A123M 7. szakaszában és az A153/A153M 6. szakaszában található mintavételi ajánlás.
Ezen túlmenően, a tapadási és ridegségi vizsgálatra vonatkozó kikötések belefoglalása a rendelési megállapodásokba jó üzleti gyakorlat, mert kiküszöböli a félreértést azzal kapcsolatban, hogy milyen gyakran kell ezeket a vizsgálatokat elvégezni, vagy egyáltalán el kell-e végezni. Ez nagyban segít elkerülni a nézeteltéréseket, például az ügyfelek azt várják, hogy minden horganyzott elemet megvizsgáljanak a ridegség és/vagy a tapadás szempontjából (robusztus pengetesztek).
Mind az A123/A123M, mind az A153/A153M szabvány egyértelmű utasításokat ad a robusztus pengeteszt elvégzéséhez. Ez biztosítja, hogy a vizsgálatot vágás, nyírás vagy a horganyzott bevonat túlzott erő kifejtése nélkül hajtsák végre. Azt is biztosítja, hogy a vizsgálatot ne az éleken vagy sarkokon végezzék el, amelyek a bevonat legkevésbé tapadnak.
Azt is fontos már az elején világossá tenni, hogy a ridegségvizsgálat gyakran destruktív. A ridegségvizsgálattal kapcsolatos további információkért lásd: ASTM A143/A143M.
